Pris for autohjælp og transport.

Jeg må indrømme at jeg ikke havde læst godt nok i timen. Reglen er ingen tilladelse hvis vogn toget er under 3500 kg TOTALT. Så autotransporter med bil på ladet 3000 kg trailer 400 kg plus bil 900 kg. = Tilladelse. Pris 19.500 til 23.500 kr

Ja en vognmandstilladelse er en dyr fornøjelse - du skal igennem et latterligt ubrugeligt kursus (for at det skal være så besværligt som muligt at blive vognmand) - og du kan ikke trække "kursusudgiften" fra ! :-)

Vi er som udgangspunkt ikke interesserede i konkurrence her i Danmark.

VH Jørgen Olsen

Jørgen Olsen:

Ja en vognmandstilladelse er en dyr fornøjelse - du skal igennem et latterligt ubrugeligt kursus (for at det skal være så besværligt som muligt at blive vognmand) - og du kan ikke trække "kursusudgiften" fra ! :-)

Vi er som udgangspunkt ikke interesserede i konkurrence her i Danmark.

Nu skal man ikke latterliggøre de vognmænd der har taget kursus, ved at sige at det er et latterligt ubrugeligt kursus..

Som alt andet skal de brådne kar sorteres fra og masser af tidligere vognmænd med biler over 3500 kg kørte bare som det passede dem og var ligeglade med kunderne.

Sådan er det næsten ikke idag og det takket være de gode regler for at kunne starte en vognmandsfirma op og samtidig skal man have lidt penge eller værdier som sikrer troværdighed over for kunder.

mvh

Hej Jørgen Olsen

Det er fordi, der før i tiden fandtes masser af ledige mennesker, der syntes det var sjovt at købe en skrotbil og så dumpe prisen til stor skade for seriøse vognmænd.

Fordi man kunne købe en skrotlastbil til 20.000 kr og tage arbejde fra andre er ødelæggende for mange der er seriøse i bestræbelserne på at tjene en årsløn de kan leve af.

Med hensyn til vognmandskurset og stillelse af en form for garanti kan jeg ikke se noget forkert i, at man som kommende vognmand lærer om regnskab, love og regler og at de er til for at hjælpe og ikke til for at bryde.

Jeg kan godt forstå, at er man ikke god til regnskab eller styring af en vognpark og ikke kan bestå en vognmandsbeviskursus, så er det bare godt for personen for han bør så nok vælge et andet erhverv som er mindre krævende.

Man kan heller være doktor, uden at have gennemgået et uddannelsesforløb.

Næste skridt her fra i år er, at at samtlige chauffører der fører en lastbil over 3500 kg skal til obligatorisk kursus hvert 5. år og det gælder også selvkørende vognmænd.

mvh

Jeg ser blot dette kursus som et bump på veje. Jeg ved hvor jeg vil hen med mit firma, og har ikke problemer med at vise jeg er seriøs, og kan rejse de penge der er nødvendige. Jeg må så bare vente lidt med at køre med trailer.

Mvh.

Hej

Nu er det ikke mig der har lavet reglerne, men man skal forstå, hvorfor man gør det.

At rejse kapital er ikke noget problem for dig og det er helt fin.

Hva´så med at tilmelde dig et kursus og komme igang hurtigst muligt.

tryk her og find et billig godt sted

mvh

Hej

Selvom jeg er helt på linie med Jørgen Olsen omkring konkurrenceforhold, så er autotransportbranchen ikke uden konkurrence. Jeg har ½ part i to autoværksteder på 30.år og jeg genkender overhovedet ikke de priser/beregninger der er nævnt her. Jeg kan sagtens google mig til hvor du har prisen fra, men det er jo ikke sådan i branchen. Dels fordi autotransport til forhandlere/værksteder omhandler andre "deals" end selve transporten, dels fordi markedet overhovedet ikke er (og aldrig har været) til at et prof. værksted/forhandler betaler for en vognmands tomkørsel. Selv i disse co2 tider får du ikke nogen erhvervsfolk til at betale for at køre med luft på ladet.

Så inden du tager på kurser, undersøger om du overhovedet må køre med trailer (kørekort) m.m. - så skulle du ringe rundt til dine potientielle kunder og forhøre om de overhovedet vil benytte dig, - og i givet fald hvilken pris de ville finde interessant. Først da skal du tage regnemaskinen frem.

Der er plads til nye aktører, men se nu lige først om der er kunder til den pris du forestiller dig........

/Michael