Hvordan starter jeg et flyselskab, eller busdelskab

Haha, altid god med dagens grin.

Altså med mindre du har et større to helst 3 eller 4 cifret million beløb du ikke aner hvad du skal bruge til så drop drømme om flyselskaber og andet skørt

Jo lidt sarkastisk - lidt ud fra du starter med at konstatere - korrekt - at Amino nok ikke er stedtet spørge hvor man starter et flyselskab, køber fly og skaffer ruter og passagerer

En eller anden lille fornemmelse sniger sig ind, at trådstaret nok er startet et helt galt sted, ikke blot i Amino, men i hele sin iværksætterforestilling, og man måske - blidt - burde gøre opmærksom på at hvis hvis spørger sådan, så har man nok slet slet ikke forudsætningerne for den type ting, og skal nok se til noget andet

Både du og jeg ved, at starte et nyt flyselskab, købe fly, skaffe ruter og slottimes - OG passagerer - er et mange års arbejde for specialister med mere end mange mio i ryggen’

Det bliver så ikke mindre tydeligt, når næste spørgsmål så er - hvordan starter jeg et busselskab og får busser

Jeg går ind fra vi skal svare alle ordentligt men vi skal heller ikke virke helt uden virkelighedsfornemmelse og lave en curling generaton af folk der forventer, at kunne få flyselskab, købe fly, ruter, passager, ved at høre Amino

vh John Hannover

Det var nu nok nemmere at starte et færgeselskab. Køb en gammel udtjent træbåd, hyr en til at sejle den (eller gør det selv) og så finder du bare en god rute mellem en af Danmarks mange små øer.

Ironi kan være brugt i ovenstående......

Du kan sende en PB, hvis du har noget på hjerte 😎

Du kan ikke starte eget selskab uden at have mange mange millioner i kontanter, dette er ikke en verden man skylder i i disse tider
MEN, der findes en anden mulighed som jeg selv har puslet med
Du kan wetlease, kontra drylease, med wetleasing lejer du et fly i et selskab med overskydende kapacitet(det er der rigtig mange der har lige nu!)

wetleasing er din mulighed, med wetleasing lejer du fly på aftalte vilkår men med moderselskabets ry og renomme i ryggen, det gøtr det noget lettere da de stort set står for alt det juridiske samt, det vigtigste, vedligehold af fly og personale over for myndighederne.

du skal kontakte nogle selskaber der både har rute erfaring og chartererfaring, det bliver ikke nemt da de sikkeert bliver kontaktet af en del fantaster, så forbered dig så godt du kan inden kontakten, eller ihvertfald sideløbende.

du skal have nogle kunder på hånden, måske en tematur

du skal have en destination der passer til flyene

flyene skal have rette størrelse til dit produkt

du skal have en plan for at skaffe noget fragt til at betale noget af turen, både ud og hjem(ellers bliver det for dyrt for dine kunder der er vandt til at flyve med ryanair mm

du skal ind i rejsegaranti fonden da det er pakketure du laver, hvis der er overnatning inkl.(dette er dyrt)

du skal selv med på de første ture og der skal du have en taske fuld af kontanter, nok til at betale brændstof til turen hjem. husk det er Dollars i flyveverden.(måske dit wetleasing selskab vil stå for dette da de er lkendt i branchen og hvis de ikke skylder i de forskellige lufthavne

det er flere selskaber der kunne være aktuelle at spørge og det er DAT, men husk har du ikke mange penge i hånden så glem det hele, de vil højst sandsynligt sige: show us the money, først

klø på og se om det bærer