Opstart som selvstændig vognmand hos 3x34

Vi overvejer herhjemme at manden (igen) skal starte op som vognmand hos 3x34. Da han var der før (12 år siden) løb det fint rundt. Men i dag bor vi i hus, har børn og er afhængig af en løn til at betale regninger m.m.

Han skal på onsdag ind og snakke med firmaet, men hvis man spørger dem om man kan leve af det og hvad de forskellige vognmænd ca. tjener, så aner vi jo ikke om vi kan regne med hvad de svarer.

Så jeg/vi har brug for lidt viden på området. Måske nogle herinde allerede er vognmænd der eller har været det for nylig. Jeg kan godt se på forskellige tråde at det ikke lyder alt for godt, men de fleste af trådene er ret gamle.

Håber nogen kan hjælpe lidt her :)

Jeg har godt læst den der tråd.. problemet er at min mand ikke ønsker at arbejde for en anden vognmand, men selv eje den. Han har i dag en løn på 30.000 og vi skal helst ikke ret meget ned i løn før det hele bliver for surt. 

De er meget interesseret i ham hos 3x34. Han sende dem en mail med et par spørgsmål og nu har de ringet et par gange for at få  ham ind til en snak. Det gør han så.. der sker der ihvertfald ikke noget ved.

Vi er helt klar over at der skal knokles igennem. Det var mere om der faktisk sad nogle vognmænd hos 3x34 som kunne være ærlige og fortælle hvad man ca kan hive om måneden. 

Da han var vognmand før fik han hurtigt nogle faste kunder og derfor var det ikke det store problem og få lønnen hjem. Men det er som skrevet 12 år siden. Meget er jo sket siden da.

Jeg personlig ville alvorligt overveje om 3x34 er det rette firma. De har indenfor de sidste år mistet mange af deres kunder pga uetisk optræden, sorte penge og korrupte bestyrelsesmedlemmer se mere her http://programmer-dyn.tv2.dk/operationx/programmer/article.php/id-39757748:operation-x-fusk-i-flyttefirma.html

Rettigheden til tlf nr, logo og navn er sat i pant.

Hos budstikken og Bring er du reelt ikke selvstændig, du skal møde til bestemte tider og betale 40-50 % af indkørslen i pladsleje, men ofte aner du ikke hvad de enkelte ture er værd.

Landstrygeren er så godt som væk, de mistede deres gamle direktør som var en rigtig superdygtig krejler og siden den dag er det kun gået nedaf. Tranzen er netop gået konkurs. Der dukker hele tideen nye firmaer op, som underbyder på prisen og derfor blomstrer i en periode or så siden at forsvinde igen. Der er faktisk kun et reelt selskab tilbage. Mini Trans, som er det originale gamle kurerselslab som for snart 50 år siden opfandt at køre gods på taxameter. Her er det vognmændene der ejer selskabet og alle er med til at bestemme. Pladslejen afspejler de reele udgifter til booking central mm, fordi det står i selskabets vedtægter, at det ikke må give overskud. Pengene fra kørsel, skal ende hos vognmanden. Det er ikke billigt at komme ind, for man skal købe en medejer aktie, til gengæld får du billig forsiikring og hjælp til hele processen. Du kan endda komme med ud i en bil en dag eller to, bare for at se om det er noget for dig. Desværre accepterer de kun nye biler, når de har behov. Man vi ikke have for mange, for så kan den enkelte vognmand ikke tjene nok.

Min ven kører for dem og hvis man vil, kan man tjene godt, for udover alle erhvervskunderne, kan man hvis man orker det, fortsætte langt ud på aftenen og weekender med kørsel for IKEA. Mini Trans har nemlig Ikea som kunde i hele landet og det er transportbranchen største kunde. Ikea fyrede 3x34 pga af den tv udsendelse, ligesom mange andre også er gået over til Mini Trans af samme årsag

Held og lykke med det mvh Lennart

Selvfølgelig er det muligt at starte et voognmandsforretning men du skal kunne fragte alt og have et voldsom software pakket samt nogle rigtig dygtige speditører

Smidt mange vognmand ud ?

Det passer Ikke !!!!!

Da jeg fik flyttet sidst talte jeg med chaufføren.

Chaufføren var ung og naiv som de var flest. Jeg fik at vide hvad han havde ud af at flytte for mig, og jeg måtte ryste på hovedet af fortvivlelse på hans vegne.

Jeg ved ikke hvor pengene blev af, for selve flytningen var svinedyr, - det var bare en meget beskeden brøkdel som gik til dem der rent faktisk udførte arbejdet. Og jeg ved godt at lastbiler er dyre, og at diesel er dyrt.

Hej alle vognmænd og chauffører,

Hvis i er interesserede i studenterkørsler, hører jeg gerne fra jer. Det gælder for Sjælland og København. Skriv til mig hvis i er interesserede.

Dbh Lars