det samarbejde der var omkring posten Norden - var PostDanmark, Posten Sverige og Posten Norge, - Men det var kun Posten Sverige og Posten Danmark som fusionerede.. Posten Norden samarbejder med en partner i Norge.
Tollpost Globe er ejet 100 % af Posten Norden.. som er ejet af PostDanmark og Posten Sverige.
SÅ der har jeg husket forkert men i hvert fald er Bring Danmark kommet fordi at Posten Norge er gået ud af samarbejdet med Posten Sverige og PostDanmark.
det samarbejde der var omkring posten Norden - var PostDanmark, Posten Sverige og Posten Norge, - Men det var kun Posten Sverige og Posten Danmark som fusionerede.. Posten Norden samarbejder med en partner i Norge.
Ligesom alt mulig andet i dette land er GEBYRER, AFGIFTER OG SKATTER snart de eneste indtægtskilder for staten. Jeg læste i Børsen sidste år, at portoen sættes op uanset hvad, for at financiere statens voksende underskud. Det er nøjagtig det samme som når Trafik Politiet bliver sat til at skrive bøder ud. Det bliver påbudt at der skal udskrives bøder til at financiere underskud. Fedt afgift, vand afgift, sukker afgift, importtold og moms på udenlandsk fragt osv. Men enden er nær, der bliver snart ingen til at betale for alle de udskrivninger og vi havner på bænken sammen med Portugal, Irland og andre EU lande som er frit fald.
Så er det da mærkeligt at Norge også nævnes i seneste opdatering 16.12.2010
Posten Norden har ca. 4.200 pakkeudleveringssteder med lange åbningstider i Sverige, Danmark, Finland og Norge
Altså.... Posten Norden er PostDanmark og Posten Sverige og ikke andre... Det er da nemt at se hvis man læser lidt på lektien. At de gennem samarbejde med andre har faste pakkeudleveringer i Norge og Finland er da ikke straks det samme som at de ejer det norske og for den sags skyld det finske postvæsen. Ser man det på den måde så ejer Deutsche Post vel også PostDanmark når en pakke kan afleveres på et tysk posthus og udleveres af den flinke rødklædte post sammen med de øvrige breve og pakker ?? Det betyder nærmere at de har samarbejde med f.eks. tankstationer om pakkeudlevering...
At Posten Norden ejes af PostDanmark og Posten Sverige er vist heller ikke helt rigtig. Så vidt jeg kan læse på siden må det være omvendt idet Posten Norden ejes af den svenske og den danske stat i et 60/40 forhold...
Kim Thranborg / Projektleder hos All Creative A/S / www.allcreative.dk
Så er det da mærkeligt at Norge også nævnes i seneste opdatering 16.12.2010
Posten Norden har ca. 4.200 pakkeudleveringssteder med lange åbningstider i Sverige, Danmark, Finland og Norge
Altså.... Posten Norden er PostDanmark og Posten Sverige og ikke andre... Det er da nemt at se hvis man læser lidt på lektien. At de gennem samarbejde med andre har faste pakkeudleveringer i Norge og Finland er da ikke straks det samme som at de ejer det norske og for den sags skyld det finske postvæsen. Ser man det på den måde så ejer Deutsche Post vel også PostDanmark når en pakke kan afleveres på et tysk posthus og udleveres af den flinke rødklædte post sammen med de øvrige breve og pakker ?? Det betyder nærmere at de har samarbejde med f.eks. tankstationer om pakkeudlevering...
At Posten Norden ejes af PostDanmark og Posten Sverige er vist heller ikke helt rigtig. Så vidt jeg kan læse på siden må det være omvendt idet Posten Norden ejes af den svenske og den danske stat i et 60/40 forhold...
Posten Norden AB er moderselskab i den fælles koncern, som er etableret på baggrund af sammenlægningen af Post DanmarkA/S og Posten AB. Posten Norden kombinerer som den første postvirksomhed i verden værdifuld erfaring fra et fuldstændigt liberaliseret marked med bredt ejerskab.
Posten Norden tilbyder en unik infrastruktur for kommunikations- og logistikløsninger til og fra samt inden for Norden.
Posten Norden formidler hver eneste arbejdsdag omtrent 30 millioner forsendelser med en kvalitet, der er i verdensklasse.
Posten Norden har 10.750 brevbærere i Danmark og 12.000 i Sverige.
Posten Norden har ca. 4.200 pakkeudleveringssteder med lange åbningstider i Sverige, Danmark, Finland og Norge.
Posten Norden har ca. 1.600 postbutikker (postombud) i Sverige og ca. 140 posthuse og 600 postbutikker i Danmark.
Jeg kan sagtens se det smarte i GLS og at man selv kan vælge hvilken pakkeshop den skal hentes i. Men skal man nu alligevel fragte sig til de større byer, hvor er pointen så?
Men hvordan kan man gøre det anderledes?
Jeg vil blot indskyde at man hos GLS også kan vælge at pakken skal bringes ud, og at man kan lave en fuldmagt således at pakken kan stilles uden modtagerkvittering.
Desuden har PostDK jo det de kalder flexlevering hvor de må stille pakken igen uden modtagerkvittering (og en god gammeldags seddel på døren kan ofte gøre det samme)
Til jer der overvejer Danske Fragtmænd til pakker med private modtagere skal lige huske på at der hos DF er elendig track&trace for modtagerens vedkommende. Ligeledes er det et mareridt som privat at skulle afhente en pakke hos dem. I det seneste eksempel jeg har havde modtageren ikke fået en seddel med besked om at de havde forsøgt levering. Efter at have fået oplyst fragtbrevsnummeret kunne modtageren (som bor i det sydlige Kolding) køre 16 km til Taulov hvor fragtcentralen ligger. På fragtcentralen, som på ingen måde er beregnet til at skulle håndtere udlevering af pakker - og da slet ikke udenfor normal kontortid... tog det en flok (undskyld udtrykket) uduelige og meget lidt kompetente lagerfolk næsten en time at finde den ene af de to pakker, hvorefter modtageren kunne køre 16 km retur. Tidsforbrug ialt knap 2 timer. Dagen efter blev modtager ringet op af Danske Fragtmænd som fortalte at de havde fundet den anden pakke og han kunne hente den på fragtcentralen i Taulov... Denne gang tog det så kun 15 minutter + køreturen 2x16 km.
Ovenstående er måske et skrækeksempel, men det ændrer ikke på kendsgerningen at du som privatkunde er meget meget dårligt stillet hvis du skal hente din pakke hos Danake Fragtmænd... Så vil jeg helt ærligt hellere betale kr. 200,- i pakkeporto og lade PostDK håndtere det.
Kim Thranborg / Projektleder hos All Creative A/S / www.allcreative.dk
Jeg vil blot indskyde at man hos GLS også kan vælge at pakken skal
bringes ud, og at man kan lave en fuldmagt således at pakken kan stilles
uden modtagerkvittering.
Jeg vil lige indskyde at GLS ikke længere tilbyder dette til nye kunder. Der ligger nogle gamle aftaler hvor hovedvægten af pakkerne er erhverv - og hvor de så også tager privat med på den måde. Men de vil væk fra det - så det er ikke en mulighed.
Debat
Bliv gratis medlem
...Post Danmark rundt ..
Opret bruger