Leasing af biler

venter lidt med bil til firmaet, men Anette vil du ikke tjekke dine "private beskeder" herinde. Ved ikke om den kom afsted, krydsede fingre :)

Jeg må lige korrigere Anette lidt mht. leasing og moms.

 

Leasing fungerer på den måde at leasingselskabet ejer aktivet, dvs. i dette tilfælde bilen, og leasingtager får en brugsret til aktivet i en aftalt periode. Aftalen kan herefter munde ud i at leasingtager anviser en køber til aktivet til markedsværdi eller en aftalt minimumsrestværdi (finansiel leasing) eller at leasingtager bare afleverer aktivet tilbage til leasingselskabet (operationel leasing).

 

Leasingselskabet (ikke leasingtager) fratrækker hele momsen ved købet uanset om det er en gulplade- eller hvidpladbil (de ejer jo bilen) - hvilket betyder at leasingtager ikke selv skal lægge ud for momsen og finansiere den også (kan være en lang periode, hvis leasingtager er halvårsafregnet). Leasingtager opkræves de aftalte leasingafgifter, som pålægges moms. Momsen af opkrævningerne kan leasingtager så fradrage. Fremgangsmåden mht. moms er den samme både ved finansiel og operationel leasing.

 

Vær desuden opmærksom på at leasingselskabet kan fratrække moms ved køb af hvidpladebiler, uanset de anvendes privat eller ej. Dette betyder at leasingtager ikke skal betale renter af momsen når der leases - hvilket er tilfældet når man lånefinansierer en hvidpladebil.

 

Af andre fordele ved leasing vil jeg lige nævne følgende:

- Lavere etableringsomkostninger (ingen tinglysningsafgifter som ved alm.lån - leasingselskabet ejer jo bilen i leasingperioden)

- Ingen renteomkostninger af momsudlæg - jf. ovenfor - også på hvidpladebiler

- Mulighed for brændstofkort med rabat (ex. 1. kr. pr. liter diesel)

- Lavere hovedstol pga. leasingselskabets flådeejerrabatter (som i hvert tilfælde hos os... (Krone Kapital) gives videre til kunden ved leasing af nye biler)

 

Mht. kørsel i Tyskland - så vidt jeg ved må du køre hele verden rundt i din gulpladebil. Du må vist endda sætte bagsæderne i den når du kommer syd for grænsen... hvis du har dem... (er dog ikke helt 100% sikker her...)

 

Hvis du har yderligere spørgsmål eller ønsker et alternativt tilbud er du meget velkommen til at ringe og snakke med vores kundeservice - du kan finde tlf.nr. på www.kronekapital.dk

 

/Jakob

 

 

Vi har selvfølgelig en kreditbevillingsprocess som i en bank men når det er sagt ser vi selvfølgelig på hvad risikoen er ved det aktiv du skal have finansieret - hovedstolen vil i første omgang også blive mindre idet du ikke skal finansiere momsen.

 

Følgende forhold gør at bevillingen er nemmere at få igennem ved leasing (her snakker jeg biler men gælder for så vidt også alle andre aktiver):

- Bilen er let for leasingselskabet at sælge igen hvis det skulle gå galt - dvs. en lyserød bil er mindre attraktiv end en sølvgrå -> køb en standard bil

- Flådeejerrabatten tager toppen af afskrivningen

- En så høj 1. ydelse som muligt reducerer vores risiko

- Kort løbetid (jo højre ydelse jo hurtigere bliver vores risiko reduceret)

- Lav restværdi ved udløb (afledt af en høj ydelse og kort løbetid - men skal svare til markedsværdien)

 

Husk dog at løbetiden ikke må blive for kort + afdrag ikke må ske hurtigere end skattevæsenet tillader... (skal svare nogenlunde til de skattemæssige afskrivninger)

 

/Jakob

mvh Carsten

 

 

 

Det er rigtigt - det også bare en tommelfingerregel - f.eks. for at undgå at en eventuel ekstraordinær første afgift bliver alt for høj og de samlede fradrag derved kommer langt over 25%. Hvis leasingaftalen indgås først på året kan den ekstraordinære første afgift jo typisk ikke være så høj som sidst på året.

 

/Jakob