Bliv gratis medlem
|
UPS Glemte lige at fortælle om indtægterne og udgifter. Dine udgifter vil støt vokse i takt med du får mere kørsel, diesel, vedligholdelse, visitkort, revisor, kontor hold, forsikringer som arbejdsgiver når du kommer der til. En vogn den SKAL køre mindst 40.000 kr. ek. moms ind hver måned, for den i sig selv løber rundt, skal du tjene penge på en anden sidder i vognen end dig selv så skal den op på mellem 50.000 kr. og 60.000 kr ek. moms. At sige en vogn køre 4.000 kr. ind pr. dag er et drømme mål for langt de fleste vognmænd, med vogne under 3500 kilo totalvægt. 4.000 kr. pr. dag svare til en omsætning (beregnet på 22 arbejdsdage) på 88.000 kr. ek. moms, hvilket er helt urealistisk for en 3500 kilos vogn. |
Lidt opfølgning på Renés post eller lidt uddybning til den lange liste af minuser ved at blive eller være vognmand...
Naturligvis er det ikke nogen dans på roser at starte op i en ny branche (det tror jeg gælder for alle for den sags skyld) og det er vigtigt at man på forhånd har gjort op med sig selv hvad man går ind til. Men når det er sagt kan jeg ikke sige at de oplevelser René har er det jeg oplever hos vores 55 vognmænd.
Når man starter op hos os har man naturligvis nogle omkostninger til det værktøj det er nødvendtigt at have for at kunne løse de arbejdsopgaver man bliver stillet overfor. Alt andet lige er det samme problemstilling som at skulle åbne en ny butik.Men jeg må protestere når det bliver nævnt at det er dyrt at starte op hos os og at vores pladsleje er høj.
Navnlig da vi bliver sammeligtnet med 2 andre selskaber hvor jeg ved at investeringen i anlæg, uddannelse og materialer på bil er meget højere end det vi kan tilbyde. Jeg vil vælge at tillægge det at ikke alle oplysninger/krav for at kunne starte op hos de pågældende selskaber er blevet indhentet.
Vi har valgt at have en fast pladsleje sådan at den enkelte kan se hvad det koster at være tilsluttet og ikke som det foregår andre steder at man betaler en fast % del af det man tjener. Derfor vil man også opleve hos os at jo mere man tjener eller kører ind jo mere har man til sig selv. Indeholdt i pladslejen er fakturering til kontokunder heraf ca. 70 % af omsætningen og dermed en garanti mod at kunden ikke betaler, døgnvagts disponering af erfarene disponenter alle årets 365 dage, et netværk til at hjælpe med egne private kunder ved sygdom/ferier eller værkstedsbesøg (er bilen på værksted prøver vi at finde en 2 mandstur som kun kræver en bil..), samlet markedsføring (internet,bannerreklamer, støtte til lokale initiativer), udvikling af nye serviceydelser, bud på licitationer over hele landet til offentlige og private myndigheder, indgåelse af rabataftaler herunder på brændstof og drivmidler, trykning af regningsmateriale m.m. - for blot at nævne nogle af de fordele vi kan tilbyde.
Det vi oplever er at flere og flere transportkøbere vælger at henvende sig et sted frem for flere som så også kan magte at løse og forstå de behov den enkelte kunde har/får. Det kræver et godt netværk af samarbejdspartnere og en god organisation i stil med vores til at bakke sin egen forretning op og sikre at prisniveau og kvalitet i højere grad står mål med indsatsen.
F.eks. gør de offentlige myndigheder mere og mere brug af større landsdækkende distributionsaftaler som ingåes med en samarbejdspartner der forpligter den enkelte afdeling til at benytte den valgte samarbejdspartner.
Endelig vil jeg slutte af med at sige at vi har mange vognmænd som kan holde en god indtjening og som også giver dem mulighed for at holde ferie og fridage. Et par stykker er også alene forældre og har kunne afstemme deres familie forpligtelser med deres vognmandsjob og valgt at udbygge deres virksomhed med flere vogne.
Med venlig hilsen
Christian Prip
Landstrygeren ApS
Hammerholmen 15
2650 Hvidovre
Opret bruger